汽車電動化轉型正在駛入“加速道”，鋰離子電池作為電動汽車的核心部件之一，在高功率輸出工作過程中也面臨著熱量問題，為了保障電池性能和壽命，我們需要有效地降溫。那么，有什么可行的措施來解決這個問題呢？
新綸新材有機硅導熱材料以其優(yōu)異的導熱和絕緣性能成為了解決方案之一。它能夠快速將電池內部的熱量傳遞到外部，并且柔軟可塑的特性使得它可以靈活應用于各種形狀、大小和復雜度的散熱器設計。
新綸新材電池用有機硅導熱材料
3-7W單組份導熱凝膠
性能特點：
高導熱系數(shù)低熱阻、高擠出流速、低油份滲出；
3-4W低裝配間隙單組份導熱凝膠
性能特點：
產品界面潤濕性好，可以實現(xiàn)最低0.05mm 的散熱界面厚度；
專門為低裝配間隙的特殊需求開發(fā)。
3-4W輕量化單組份導熱凝膠
性能特點：
與常規(guī)導熱凝膠相比，可減重20%以上；
專門為輕量化的特殊需求開發(fā)。
雙組份耐高溫導熱凝膠
性能特點：
高導熱、阻燃、絕緣性能優(yōu)異；
優(yōu)異的成型性能，低至200um成型無針孔；
高熱穩(wěn)定性，可耐持續(xù)高溫。
導熱灌封膠
性能特點：
良好的導熱性和阻燃性，低粘度、流平性好；
固化形成柔軟的橡膠狀，抗沖擊性好，附著力強；
絕緣、防潮、抗震、耐電暈、抗漏電和耐化學介質性能；
固化后成為性能優(yōu)異的導熱絕緣材料。
應用領域
電池、電子電器行業(yè)
圖片來源：網絡
新綸新材深耕有機硅類導熱界面材料的研發(fā)，為大量客戶提供高效、可靠的導熱解決方案，有效提高了電子元器件和新能源汽車等領域的熱管理效能，提供必要的散熱和保護。
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5月16日-18日
CIBF2023·4T275
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